350 匹输出的全新一代凯美瑞？雷凌 +86 混合体、最快下半年发布
来源：易车
2023-02-24 20:21:05
(资料图片仅供参考)
The following article is from 汽车志 Author 点击右边星标
在第 14 代皇冠停产、第 15 代皇冠未被引进、而第 16 代皇冠又还没有正式开卖之前，丰田在国内的旗舰轿车就是凯美瑞。尽管前缀有些长、尽管有着亚洲龙作为补充，但凯美瑞仍急需更新换代来提升产品力，于是乎有了今天的 "GR 86 四门版 "。
雷凌 +86 混合体，真？具体点说，这是一张出自于外媒的渲染图，且为基于目前他们得知到的信息展开的绘图。按道理说在这样的条件之下可信度应该不低，但看到图的那一刻相信你们和我都会持着同样的想法：真的是这样吗？至少这个设计风格和 " 凯美瑞 " 不太搭调。
整体的设计思路更倾向于表达运动性，棱角分明之余给人的感觉会与现款雷凌有着几分相似。细看，C 字形的日行灯会和全新一代皇冠有着些许传承，保险杠两侧还会有对应的造型呼应。下方会有大尺寸的进气口并分成上下两部分，红线用于点缀。（现款雷凌）（全新皇冠）如果说车尾的自主原创度足够高的话，车尾的设计就有些像融合了不同丰田车型的精髓。尾箱盖上翘的造型十分 SUPRA、尾灯组则参考了现款的 GR 86、保险杠两侧的通风孔设计甚至会有点点 LFA 的味道在里边。融合怪？但出来的视觉效果不差。
（SUPRA）（GR 86）（LFA）同样再看看一些细节。尾部的溜背角度大之余、尾部会是一个十分紧凑的状态，甚至于从后挡风玻璃看全新一代凯美瑞还可能会是辆掀背车型。当然，目前我们所能看到的一切都还是未定的状态、只是外媒对于全新一代凯美瑞设计的一个初步猜测。
再回到现实，之所以说这套设计的可信度不高、或是说最终量产的可能性不大，是因为尽管现款凯美瑞的设计及调校已经有向运动靠拢，但根据丰田的惯例看，它们或许并不会也不敢拿凯美瑞来冒险。至少这个外观设计会劝退不少的中年消费群体。一个更符合丰田做法的渲染？外媒不仅仅只有一家，所以渲染图也不仅仅只有一套。在上文里的这套渲染图出现之前，我们还发现过一个更符合丰田做法的渲染。换句话说便是按照现在全新一代皇冠的设计予以缩小，就有了全新一代凯美瑞的初步渲染效果。你们会更喜欢哪一套？
对比全新一代皇冠，虽说这套渲染图里的全新一代凯美瑞有着诸多相似的地方，但依靠着更小的尺寸、更紧凑的线条以及更低矮的姿态等，出来的效果要比全新一代皇冠运动不少。还是坚持我的观点，车身同色的轮眉非常重要，任何车型都会是如此。皇冠同款动力输出 350 匹动力系统层面相对来说就靠谱多了，细心的读者应该也留意到，上文里渲染图有明显的美规车特征，所以在相关的爆料里面也提到全新一代凯美瑞会使用 2.4T 涡轮增压搭配电动机组合成的混合动力，来替代此前美版车型上存在的 3.5L V6 版本车型。
（配图为全新皇冠）这也正是如今皇冠正在使用的 2.4T 混动的动力总成，参考皇冠的数据会有综合 350 马力的动力输出，匹配的还会是 6 速手自一体变速箱。另外，2.5L 的混合动力总成预计也会同步搭载，匹配 E-CVT 电子无极变速箱、综合输出能有 249 马力。
2.4T 混动以及 2.5L 混动这两套动力总成的沿用在我看来可能性还是极高的，例如未来会进口销售的丰田皇冠、以及已经开卖的雷克萨斯 RX 等都有搭载这套动力总成。在皇冠上都能有着 5.8 秒的破百成绩，更轻更小的凯美瑞不得到 5.5 秒以内了？最快下半年亮相直面新雅阁？除了渲染图的曝光，外媒给予的信息里还有十分重要的一点：全新一代凯美瑞预计会在今年下半年正式亮相。听到这个时间点，自然而然其实就会联想到全新一代凯美瑞的最大对手，亦就是第 11 代的本田雅阁。这两哥们现在是可以面对面交锋了？
雅阁这边，目前已经进入工信部申报目录，预计不久之后就会有真车可以试驾。照目前的进度，全新一代凯美瑞似乎还会是个未知数，加之进入国内需要一定时间，丰田是不是得抓紧点了？至少就设计看，我一个本田车主会更喜欢全新一代凯美瑞。2017 年 11 月上市的第八代凯美瑞，到今天也已经五年有余，结合这个时间点来说也该到了换代的时候。虽说今天给大家解读的两套渲染图风格不一，但设计的大改已成事实。或者说，你们会更喜欢哪个风格呢？对比雅阁你们又会怎么选？老规矩，评论区里等你。注：文中部分素材来源于网络
